Зареченский храм. Худ. А.В. Орлов. Смотреть вернисаж >>>

РАЙОНЫ ГОРОДА:

Пос. Южный >
Микрорайон >
Савёлово >
Заречье >
Центр >

КУЛЬТУРНЫЕ ЦЕНТРЫ:

Выставочный зал >
Дом культуры >
Музей >
Театр >

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Справка >
Новости >
Пресса >

СОСЕДИ:

Калязин >
Кашин >
Углич >

ВАС ПРИЯТНО УДИВИТ:
  Новый цветной сборник трёх Кимрских авторов
 "В мире поэзии, музыки, живописи". 

   Зареченская часть отделена от центральной части города р. Кимркой, от Савёлово р. Волгой.
  Главной Улицей Заречья является ул. Орджоникидзе, переходящая на окраине города в Московское шоссе - автостраду на Дубну.
  Крупные предприятия - Кимрский завод технологического оборудования и швейная фабрика расположены в Зареченской части города.
  Учебный корпус медучилища перекочевал из центра в Заречье.
  Ранее процветающее подсобное хозяйство станкозавода на окраине Заречья прекратило своё существование, как, впрочем, и многие хозяйства Кимрского района. Лишь в некоторых из них теплится жизнь.
  Пожалуй, главной улицей Заречья является ул. Орджоникидзе, являющейся транзитной на Дубну.
 

	Волга отделяет Заречье от Савёлова, а река Кимрка от центральной части города. С моста через Кимрку хорошо просматривается прибрежная центральная часть города по левую и правую сторону от Зареченского моста, мост через Волгу и Савёлово. Просматривается и само Заречье. Водный пейзаж слияния Кимрки с Волгой омрачают остовы брошенных и затонувших на мелководье кораблей, мачты и рубки которых упрямо торчат из воды.   После въезда направо в заречную часть города расположен храм, который виден ещё с моста. В летнем зное и зимней стуже он завораживает красотой и величием.
	Этот известный храм реконструируется на протяжении долгих лет и работа, судя по всему, ещё далека от завершения. Однако уже сейчас храм обрёл достаточно приличный внешний вид.   В былые, лихие годы "реформ", когда власть на словах повернулась к народу и вере лицом, а на деле - совсем другим местом, окрестности сотрясал глухой звон, чем-то напоминающий колокольный. На самом деле, вместо колоколов повесили пустые баллоны, из которых извлекали звук ударами железного прута. Такие вот колокола "по Кимрски" вселяли веру в души людей в будущее страны.
	Иной достопримечательностью заречной части города некогда была пристань, с которой, с началом навигации, уходили теплоходы и быстроходные катера на различные города, связанные с Кимрами водной артерией по области и даже за её пределами. Пассажиропоток тех лет был огромен. Сейчас, к сожалению, пристань находится в запустении. Кимрский порт, находящийся на правом берегу Волги, традиционно был грузовым, и смог адоптироваться к рыночным преобразованиям. В противоположность ему, состояние заречной пристани пассажирских судов вызывает лишь ностальгию.   Пару десятилетий назад, на некоторое время, пристань стала "дорогой жизни".
	Во времена ремонта моста через Волгу, в те времена был закрыт не только проезд, но и проход. Две неотъемлемые части города оказались отрезанными друг от друга, и единственным средством сообщения был катер, курсирующий между пристанью в заречной части города и савёловской стороной в светлое время суток.   Кроме пассажирских функций, причал притягивал юных любителей водной романтики. В расположенный там клуб юных моряков собирались школьники со всего города постигать азы мореплавания. Энтузиазм юных моряков не охлаждала даже перспектива потерять (или обрести) лишний год службы. Располагал клуб и своим катером.
	Станкостроительный завод, расположенный в данной части города, некогда был флагманом тяжёлой промышленности города наравне с савёловским машиностроительным заводом. В настоящее время предприятие практически прекратило своё существование, тысячи высококлассных специалистов лишились рабочих мест.   В этой, промышленной части заречной стороны, выросли несколько больших предприятий, спрятанных за высоким забором и надёжной охраной. Что там производят или разливают - никому не ведомо. Наверное, лучше и не интересоваться.
	Пронзающая данный район города ул. Орджоникидзе является одновременно сочетанием старины и современности. Добротные постройки прошлого удачно сочетаются с современными строениями. Уходящие от центральной улицы дороги превращаются в непролазные пути, ведущие в частный сектор. К слову, и сама центральная улица изобилует ухабами. Знак, предупреждающий о "лежачем полицейском" выглядит как насмешка над автомобилистом. Разбить подвеску машины путешественник может практически на любом участке дороги. Ровный асфальт в этом городе в целом и районе в частности, имеет свойство резко переходить в колдобины.
	Обрамляет выезд из города по направлению к Дубне городское кладбище, сильно разросшееся в годы реформ. На конечной остановке городского маршрута автобуса организован импровизированный мини-рынок ритуальных принадлежностей. Старушки предлагают широкий ассортимент самодельных венков и искусственных букетов. Это, пожалуй, единственный "бизнес" современной эпохи, имеющий постоянную тенденцию к росту. Далее, за кладбищем, роскошная трасса на Дубну. Многие кимряки ежедневно преодолевают этот путь к вожделённому месту работы в соседнем городе, бюджет которого в пять раз превышает кимрский, при сопоставимой численности жителей.

Все материалы на данной странице являются мнением и видением ситуации в городе редактором сайта, возможно в чём-то ошибочными... Редактор сайта С.Орлов